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營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求
營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求
ICS 03.220.20
R16
備案號
中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準
JT/T 198—2004
代替JT/T 198-1995，
JT/T199-1995
營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求
Dividing and rating requirements for technical classification of commercial vehicle
2004-03-17 發(fā)布 2004-06-01 實施
中華人民共和國交通部 發(fā)布
前言
本標(biāo)準是對JT/T 198—1995《汽車技術(shù)等級評定標(biāo)準》和JT/T 199—1995《汽車技術(shù)等級評定的檢測方法》中營運車輛相應(yīng)內(nèi)容的修訂。
本標(biāo)準與JT/T 198—1995《汽車技術(shù)等級評定標(biāo)準》和JT/T 199—1995《汽車技術(shù)等級評定的檢測方法》相對照的主要區(qū)別是：
——修訂后的標(biāo)準將JT/T 198—1995《汽車技術(shù)等級評定標(biāo)準》和JT/T 199—1995《汽車技術(shù)等級評定的檢測方法》兩項標(biāo)準的內(nèi)容合并。合并后的標(biāo)準名稱為《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》，代替JT/T 198—1995和JT/T 199—1995。
——刪去了JT/T 198—1995中第3章 術(shù)語。
——“評定規(guī)則”中，取消了汽車使用年限的規(guī)定。取消了關(guān)鍵項、一般項及項次合格率的規(guī)定。
——檢測方法引用GB 18565—2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》。
——評定技術(shù)要求參照了GB 18565—2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》等相關(guān)標(biāo)準最新版本的有關(guān)規(guī)定編制的。
——刪去了原標(biāo)準中“標(biāo)準的實施監(jiān)督”一章。
本標(biāo)準由全國汽車維修標(biāo)準化技術(shù)委員會(SAC/TC247)提出并歸口。
本標(biāo)準負責(zé)起草單位：交通部公路科學(xué)研究所
本標(biāo)準參加起草單位：吉林大學(xué)交通學(xué)院
本標(biāo)準主要起草人：周天佑 謝素華 任 有 許洪國 李顯生。
本標(biāo)準歷次版本發(fā)布情況：
——JT/T 198—1995;
——JT/T 199—1995。
營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求
1 范圍
本標(biāo)準規(guī)定了營運車輛技術(shù)狀況等級的評定內(nèi)容、評定規(guī)則、等級劃分、評定項目和技術(shù)要求。
本標(biāo)準適用于營運車輛。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準的引用而成為本標(biāo)準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準。然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準。
GB/T 18276-2000 汽車動力性臺架試驗方法和評價指標(biāo)
GB 18352 輕型汽車污染物排放限值及測量方法
GB 18565-2001 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法
GB/T 18566 運輸車輛能源利用檢測評價方法
QC/T 476 車輛防雨密封性限值
3 評定內(nèi)容
評定營運車輛整車裝備及外觀檢查、動力性、燃料經(jīng)濟性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性、前照燈發(fā)光強度和光束照射位置、排放污染物限值、車速表示值誤差等。
4 評定規(guī)則
4.1 評定原則
4.1.1 營運車輛應(yīng)達到GB 18565規(guī)定的要求。
4.1.2 營運車輛技術(shù)等級評定項目和技術(shù)要求按表1的規(guī)定執(zhí)行。
4.1.3 營運車輛的技術(shù)等級評定的檢測方法應(yīng)按GB 18565規(guī)定的方法執(zhí)行。
4.2 等級劃分
營運車輛技術(shù)等級劃分為一級、二級和三級。
4.2.1 一級：表1中分級的項目應(yīng)達到規(guī)定的一級技術(shù)要求;沒分級的項目應(yīng)為合格。
4.2.2 二級：表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2應(yīng)達到規(guī)定的技術(shù)要求;5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八個項目中至少有三項應(yīng)達到規(guī)定的一級技術(shù)要求;沒分級的項目應(yīng)為合格。
4.2.3 三級：表1中分級的項目應(yīng)達到三級技術(shù)要求;沒分級的項目應(yīng)為合格。
5 評定項目和技術(shù)要求
營運車輛技術(shù)等級的評定項目和技術(shù)要求，見表1
營運車輛技術(shù)等級的評定項目和技術(shù)要求 表1
| 項目 | 技術(shù)要求 | ||
一級 | 二級 | 三級 | ||
5.1 | 整車裝備與外觀 | |||
5.1.1 | 整車裝備與標(biāo)識 | （1）整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件緊固完好，車體應(yīng)周正；車體外緣左右對稱部位（在離地高1.5m以內(nèi)測量）高度差不大于軸距的1.2/1000 | GB 18565-2001的11.1 | |
5.1.2 | 車架、車身、駕駛室 | （1）GB 18565-2001的11.8.1、11.8.2、11.8.4、11.8.5和11.8.7表面無銹跡、無脫掉漆 | GB 18565-2001的11.8.1、11.8.2、11.8.4、11.8.5和11.8.7 | |
5.1.3 | 車門、車窗 | （1）GB 18565-2001的11.8.6.1 | （1）GB 18565-2001的11.8.6.1 | |
5.1.4 | 駕乘座椅 | GB 18565-2001的11.8.3和11.8.10 | ||
5.1.5 | 臥鋪 | GB 18565-2001的11.8.12 | ||
5.1.6 | 行李架（艙） | GB 18565-2001的11.8.11 | ||
5.1.7 | 安全出口、安全帶 | GB 18565-2001的11.8.9和11.11.1 | ||
5.1.8 | 車廂、地板、護輪板（擋泥板） | GB 18565-2001的11.8.3和11.8.15 | ||
5.1.9 | 車輪、輪胎 | 微型車輛胎冠花紋深度不小于3.2mm，其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不小于3.5mm，其余輪胎花紋深度不小于2.5mm | GB 18565-2001的11.9.1 | |
5.1.10 | 懸架裝置 | GB 18565-2001的11.9.2、11.9.3和11.9.5 | ||
5.1.11 | 傳動系、車橋 | GB 18565-2001的11.10和11.8.4 | ||
5.1.12 | 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，橫、直拉桿及球銷 | GB 18565-2001的7.11 | ||
5.1.13 | 制動裝置（行車、應(yīng)急、駐車） | GB 18565-2001的6.1、6.2、6.9和6.13.2.2 | ||
5.1.14 | 螺栓、螺母緊固 | GB 18565-2001的11.9.1.8和11.9.2 | ||
5.1.15 | 燈光數(shù)量、光色、位置 | GB 18565-2001的8.4—8.13 | ||
5.1.16 | 信號裝置與儀表 | GB 18565-2001的8.14—8.20 | ||
5.1.17 | 漏氣、漏油、漏水、漏電 | GB 18565-2001的10.2和8.21 | ||
續(xù)表1
| 項目 | 技術(shù)要求 | ||
一級 | 二級 | 三級 | ||
5.1.18 | 底盤異響 | GB 18565-2001的11.6.2 | ||
5.1.19 | 發(fā)動機異響 | GB 18565-2001的11.6.1 | ||
5.1.20 | 潤滑 | GB 18565-2001的11.7.1和11.7.3 | ||
5.1.21 | 滅火器 | GB 18565-2001的11.11.12 | ||
5.1.22 | 車內(nèi)外后視鏡、前下視鏡 | GB 18565-2001的11.11.2 | ||
5.1.23 | 側(cè)面、后下部防護裝置 | GB 18565-2001的11.11.9 | ||
5.2 | 動力性 | |||
5.2.1 | 驅(qū)動輪輸出功率 | GB/T 18276-2000表1中額定值的要求 | GB/T 18276-2000表1中允許值的要求 | |
5.2.2 | 滑行性能 | GB 18565-2001的11.5 | ||
5.3 | 燃料經(jīng)濟性 | |||
5.3.1 | 等速百公里油耗 | 不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗的103% | GB/T 18566 | |
5.4 | 制動性 | |||
5.4.1 | 制動力 | GB 18565-2001的6.13.1.1和6.13.1.2 | ||
5.4.2 | 制動力平衡 | 在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比；對前軸不得大于16%，對后軸不得大于20%；當(dāng)后軸制動力小于后軸軸荷的60%時，在制動力增長全過程中，同時測得的左右輪制動力之差的最大值不得大于后軸軸荷的5% | GB 18565-2001的6.13.1.3 | |
5.4.3 | 制動協(xié)調(diào)時間 | GB 18565-2001的6.13.1.4 | ||
5.4.4 | 車輪阻滯力 | 各軸的阻滯力均不得大于該軸軸荷的2.5% | GB 18565-2001的6.13.1.5 | |
5.4.5 | 駐車制動 | GB 18565-2001的6.13.3 | ||
5.5 | 轉(zhuǎn)向操縱性 | |||
5.5.1 | 轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量 | GB 18565-2001的7.3 | ||
5.5.2 | 轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量 | 最大設(shè)計車速大于或等于100km/h的汽車為15。，最大設(shè)計車速小于100km/h的汽車為20。 | GB 18565-2001的7.1 | |
5.5.3 | 懸架特性 | GB 18565-2001的7.6 | ||
續(xù)表1
| 項目 | 技術(shù)要求 | ||
一級 | 二級 | 三級 | ||
5.6 | 前照燈 | |||
5.6.1 | 發(fā)光強度 | GB 18565-2001的8.2 | ||
5.6.2 | 光速照射位置 | GB 18565-2001的8.1.1—8.1.3 | ||
5.7 | 排放污染物控制 | |||
5.7.1 | 汽油車怠速污染物排放 | 輕型CO≤3.5%；HC≤700×10-6 | GB 18565-2001的9.1.1.2 | |
5.7.2 | 汽油車雙怠速污染物排放 | M1類怠速： | GB 18565-2001的9.1.1.1表4 | |
5.7.3 | 柴油車自由加速煙度 | Rb≤3.6 | GB 18565-2001的9.1.2.2表8 | |
5.7.4 | 柴油車排氣可見污染物 | 光吸收系數(shù)（m-1）；2.2 | GB 18565-2001的9.1.2.1表7 | |
5.8 | 喇叭聲級 | GB 18565-2001懂得9.2.4 | ||
5.9 | 車輛防雨密封性 | QC/T 476 | ||
5.10 | 車速表示值誤差 | 車速表示值誤差0—+15% | GB 18565-2001的11.4 | |
a.載客汽車 | ||||
